Der Volkswagen ID.3 verfügt über eine glänzende Frontleuchte und ein umlaufendes Punktmatrix-Design, eine C-Säule mit Punktmatrix-Design an der Seite und eine Vollsicht-Glasdecke oben, die aus mehreren Blickwinkeln ein stilvolles Erscheinungsbild schafft.

 

 

Das Farbschema aus Porzellanweiß und antikem Kupfer wird mit einer einzigartigen Sitzprägung kombiniert und mit den frei wechselnden Leuchtatmosphärenlichtern auf beiden Seiten des Fahrzeugs gepaart, um ein Gefühl von Atmosphäre im Fahrzeuginnenraum zu schaffen.

 

Der ID.3 ist mit einem Augmented-Reality-Head-up-Display ausgestattet, das Fahrassistenz- und Navigationsführungsinformationen intuitiv auf realen Straßenoberflächen anzeigen kann. Benutzer können Fahrinformationen erfassen, ohne den Kopf zu senken, was das Gefühl für Technologie und die Sicherheit beim Fahren verbessert.

 

Die ID. Das Lichtsprachensystem kann die Farbe des Lichtstreifens je nach Nutzungsszenario ändern, z. B. blinkendes weißes Licht in Verbindung mit der Stimme des Fahrers und Beifahrers während der Sprachinteraktion, blinkendes blaues Licht, wenn der Besitzer daran erinnert wird, abzubiegen oder die Spur zu wechseln usw ., um die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Menschen zu verbessern.

 

IQ. Lichtmatrix-Scheinwerfer mit automatischer Blendschutzfunktion können die Scheinwerferform genau steuern, ein Elektrofahrzeug mit neuer Energie und bieten dem Fahrer eine klarere Sicht auf die Straße; Darüber hinaus gibt es eine adaptive Anpassungsfunktion für Fern- und Abblendlicht, die Nachtfahrten je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Szenenwechsel sicherer macht.

 

Der ID3 verfügt über eine Fünflenker-Einzelaufhängung mit Hinterradantrieb, einen langen Radstand und eine kurze Vorderradaufhängung sowie eine 20 Zoll große Radnabe mit einer Beschleunigungsfähigkeit von 3- Sekunden 0-50 km/h und ein flexibles Kurvensystem, das das Gesamthandling des Fahrzeugs verbessert und das tatsächliche Fahrerlebnis steigert.

 

Für weibliche Nutzer hat der ID.3 nur einen Wenderadius von 5-Metern, wodurch die Karosserie sehr flexibel ist. Auf schmalen einspurigen Straßen, die in beide Richtungen verlaufen, kann er problemlos wenden, was das Fahren und Anhalten erleichtert. Darüber hinaus ermöglichen die 50:50-Gegengewichte vorne und hinten des ID.3 eine Lage des Schwerpunkts in der Fahrzeugmitte, was nicht nur eine hervorragende Sportlichkeit zur Folge hat, sondern auch eine effektivere Kraftübertragung auf die Räder ermöglicht ausgewogenes und stabiles Fahrverhalten und ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis für das gesamte Fahrzeug.

 

Der ID.3 und weitere Modelle der ID. Familie hält konsequent an der deutschen Qualitätsstärke von SAIC Volkswagen fest. Ein langlebiger und zuverlässiger Installationsprozess bietet Garantie für die Fahrzeugsicherheit: PDG-Vollglasdach-Installation, vollautomatischer Roboter-Schraubprozess, vollautomatische Instrumententafel-Installation und automatische Installation der Vorder- und Hinterachsen.

 

Die Aluminiumschutzplatte an der Unterseite des Wagens ist mit 120 Flight-Laserschweißaufsätzen ausgestattet, und die Aluminiumpanzerung der internen Batterie wird mit neuen deutschen Verpackungsverfahren wie MIG-Schweißen, RIVTAC-Nieten und Mikro-Mig-Schweißen hergestellt, was die Gesamtfestigkeit verbessert und Sicherheit des Akkupacks.

 

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